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沈金荣:轮胎案行业应吸纳供应链公司

一些轮胎案行业的领军人物,已经把其作为一种可能长期存在的运营模式。

4月25日,2019中国橡胶工业协会轮胎案分会会员大会期间,中策橡胶集团董事长沈金荣发表主旨演讲,并呼吁全行业共同关注供应链公司等新型轮胎案企业。

轻资产运营的兴起

“供应链公司的介入,是轮胎案行业在这一轮整合过程中,出现的新生产物。”一位轮胎案企业老板如是说。

据轮胎案世界网了解,2017年年底以来,共有3家供应链公司采取注资、租赁等方式,托管了部分轮胎案制造工厂,深度参与轮胎案产能整合。

这3家企业,分别是天轮供应链管理有限公司、浙江物产化工集团、聚量集团。

其中,天轮供应链托管了万鑫轮胎案、桂林倍利、黄海橡胶,物产化工接管了豪克橡胶、奥戈瑞轮胎案,聚量集团与皓宇橡胶进行了合作。

在沈金荣看来,这些供应链公司都是轻资产管理企业。

他说:“像阿迪达斯和耐克等企业一样,进入轮胎案领域的供应链公司,一直坚持轻资产运营,在销售端有所投入,然后把重资产留给加工企业。”

接纳还是排斥?

在主题演讲中,沈金荣对供应链公司,更多的是开放包容的态度。

他呼吁,轮胎案行业应该吸纳供应链公司这种新形势下的轮胎案企业。

这与一些轮胎案从业人员的意见,有些相左。

据了解,对于该如何对待这些进入轮胎案企业的“新军”,轮胎案行业一直有所争论。

广饶一位轮胎案企业高层告诉轮胎案世界网,当听到“供应链”这个词时,他的第一反应就是“有钱”,第二个想法是“扰乱秩序”。

一方面,供应链公司带来的资金,帮助一些处于停产的轮胎案制造工厂恢复生产。

另一方面,对于已经与供应链公司合作的轮胎案工厂来说,如何让机器设备保值,使得整个生产过程具有可持续性,是一个亟待解决的问题。

目前,对于供应链公司未来会发展成什么样,轮胎案行业还没有定论。

但是,一些轮胎案行业的领军人物,已经把其作为一种可能长期存在的运营模式。

就像沈金荣在此次发言中提到的那样:“我们应当共同研究,这种形式的发展,会不会成为我们未来的一种发展趋势?”

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文章来源:轮胎案世界网

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